他把自己对参加后续行动的轻巡和潜艇的技术规划说了一遍，希佩尔也都点头表示认可和支持。

“不错，你的想法还是这么犀利，每次都切中关键要害，‘柯尼斯堡级’轻巡的后续改良，和大型远洋商船潜艇的军事化改造，都可以按你说的做，海军部那边的手续我会让人补的。”

希佩尔说完后，话锋一转，把一份文件交给鲁路修，

“这是你不在的这几天，我们海军部刚刚统筹的新作战计划。你走之前不是说要考虑一下，如何深化夺取塞浦路斯，或是利用我军掌握了苏伊士运河，进一步挖潜做点事情么。

这几天，我一直在跟施佩那边联络、磋商，施佩也从中东紧急坐专列回本土开会。他倒是提了一个更好地计划——也不能说是更好，只能说是可以作为我们夺取塞浦路斯或者别的什么地方的前置计划，那就是想办法把2艘‘德弗林格级’战巡和配属的轻巡拉回红海战区，别留在地中海了。

这样他可以把滞留在印度洋的军舰和地中海舰队的军舰合兵一处，形成更强大的战力。而敌人留在西地中海的舰队、或是留在印度洋的舰队，在我军合兵一处后，他们任何一支都将不再是我们的对手。这样敌人就必须放弃其中一块制海权，或者被我们牵制住双倍的兵力！

你想想，去年施佩执行破交行动时，最后撤往中东的波斯湾，无非是因为波斯湾是奥斯曼帝国控制的区域，到那里靠港能保证安全，他在印度洋沿岸也没别处可去了。

但他抵达波斯湾之后数月，你就带陆军夺取了埃及，苏伊士运河就落入了我们手中。在苏伊士运河为帝国所用的情况下，其实让波斯湾的战舰绕过阿拉伯半岛到红海一侧，才是最优解。

因为我们可以合兵一处、往任何一个方向出击，敌人都必须退让。敌人的西地中海舰队和印度洋舰队无法用运河会师，他们只能去绕好望角，会导致一两个月的时间差供我们各个击破。

因此施佩的意见是，既然现在帝国有心在近东搞新的事情，不如先接应那2艘‘德弗林格级’，接应到手了，他们再合兵一处一起参加塞浦路斯战役，或者干脆夺取红海出口的曼德海峡、把红海变成帝国的内海，打哪儿都行，关键是先合兵。

我也挺赞同他的意见，后续两个月，我们可以在法罗群岛和阿拉伯半岛两边同时动手布局，公海舰队和地中海-印度洋舰队各干各的。”

鲁路修听后，也是眼前一亮，

德玛尼亚的海军将领还是有能人的呀！这一点连他自己都没想到，没想到施佩上将的帅才，也被渐渐发掘得越来越多，果然打老了仗的总能总结出很多谋略。

一个帝国，靠一个人的谋略，果然还是难以撑起来，需要大量的有识之士群策群力。

鲁路修叹服道：“这个计划很好！确实，无论是夺取塞浦路斯还是马耳他还是曼德海峡，先让两支分舰队利用我们拥有运河的便利合流，是最划算的！之前布、丑用他们重建的地中海舰队盯防我们的地中海舰队、用2艘‘声望级’盯防我们的印度洋分舰队。

但我们合兵之后，无论是他们的地中海舰队还是2艘声望级，单独都盯不住我们了！我们集中全力出现在苏伊士运河一侧的时候，他们被晾在苏伊士运河另一边的舰队只能干瞪眼什么都干不了！所以我们就可以形成正义的2打1、占据明显的局部兵力优势！

不过，这个计划执行起来有难度么？需要地中海的舰队先驶过运河进入红海，去接应那2艘‘德弗林格级’么？否则光靠‘德弗林格级’自己，未必冲得破‘声望级’的封锁和追杀。”

希佩尔：“其实，施佩自己还有一个更大胆的诱敌计划，需要的资源他也大多能搞定，不过，他希望陆军可以配合，最好派出一些部队，假装从埃及南下，追击逃到苏丹的布列颠尼亚远征军总司令埃德蒙.艾伦比上将。

但实际上，不用真的拿下苏丹内陆，从卢克索到喀土穆，沿着尼罗河逆流而上要走2000公里呢，而且尼罗河上还有小瀑布群，航运条件太差，大船都没法直接从开罗开到喀土穆。

施佩想要的，是陆军假装为了夺取喀土穆、进攻艾伦比，实则以此为幌子，夺取苏丹地区靠近红海海岸线的港口苏丹港、假装用苏丹港给进攻喀土穆的部队运补给。这样他的地中海舰队就能假装掩护陆军在苏丹港登陆，而进入红海。

这样他的主力可以离战场更近一点，也可以有合理的其他理由通过苏伊士运河，就算布国人在埃及还有间谍，也会被我们的假目标误导，不会导致声望级领衔的布印度洋分舰队警觉。”

希佩尔口中提到的苏丹港，就是地图上苏丹地区靠着红海岸边那一小段海岸线上的一座港口，是布列颠尼亚殖民者1906年开始修的一座小港口，1909年完工。

港口完工之后，布列颠尼亚殖民者在1909年至1912年之间，又修了一条400公里长度的简易公路，从海港往西通向尼罗河沿岸。所以如果德玛尼亚陆军真要假装进攻苏丹的话，顺势夺取这个港口以获取补给是很合理的。

从苏丹港沿着简易公路西进到尼罗河沿岸后，再逆流而上300公里，就是苏丹首都喀土穆了。

而只要在苏丹地区夺取一些红海沿岸的小港口作为跳板，后续再夺取法属殖民地吉布提，或是对岸布列颠尼亚亚丁保护国的曼德海峡峡口，也会方便很多。

而现在德玛尼亚军队是不可能指望进攻印度去威胁布国的，德玛尼亚军队虽然占有了苏伊士运河，也占有了波斯湾沿岸部分土地，但他们的军队走陆路去进攻印度，只会后勤崩溃。

奥斯曼人的伊拉克地区自己都没有军工，没法补充武器弹药和汽油（1917年的波斯湾居然还完全没发现石油），

要想最终威胁印度，就必须先打通红海，控制曼德海峡，这样德方控制苏伊士运河才有意义，才能从“敌我都用不了”变成“敌人用不了而我能用”。

现在红海两端的苏伊士运河和曼德海峡，北边的口子在德手，南边的口子在布手，这才是互相锁死彻底废掉的状态。

把这些统统梳理明白后，鲁路修也有些热血沸腾，他都想亲自重回中东了。

去年他的中东之行，是因为克伦斯基的大反攻、为了最终打崩露沙，而不得不中断中东战事。

现在露沙已经正式实现和谈半个月了，是时候让帝国的精锐重回中东了！

只不过鲁路修已经当了军需部次长，他本人肯定没法再回前线带兵。

这事儿还是交给好兄弟冯.博克少将和小老弟隆美尔少将吧。

“这事儿我去安排，总参谋部那边也有我去协调。陆军一定配合海军在苏丹地区的行动！让施佩那边尽管放手干好了！隆美尔会配合他的！”

章节感言 关于我之前重复造车轮了的事儿

这个是免费章节感言，不收钱的。今天后面还会有正常的第二更。

重点说说我之前论证过的两类军舰改良问题的争议。

第一个就是282章前后，论证未来的炮战军舰的主炮塔造型，可以适度放弃冗余的最大仰角，和彻底放弃俯角，来换取“前高后低”的防弹造型。

然后一堆人争论物理上是否合理，最后很多不懂物理的就拿一条以不变应万变的反驳来应付：“如果真有你说的那么好，这种设计历史上为什么没出现？”

反正大多数网文读者的粗略理解，一般都是“历史上出现的肯定有道理，后出现的肯定比前出现的先进”。

就像很多文抄公小说，哪怕作者真的才高八斗，不靠ai能自己作出牛逼的诗，读者看了也不会说牛逼。但主角抄了李白杜甫苏轼的诗，立刻所有人都能理解为什么围观配角会喊666，因为再看不懂诗的人也知道李白杜甫苏轼牛逼。

读者其实不需要诗本身牛逼，只需要诗人的名头牛逼，他们就能意淫脑补出主角抄了名人后的风光收益。

同理你从物理层面把一些东西解释得再透彻再对，看不懂物理的人就只会说“历史上没出现的东西肯定是有问题”。

然后最近就是昨天第340章，关于未来战舰“既然放弃了俯角，甚至可以牺牲一部分前方下层主炮塔朝最前方射击时的最小仰角限制，来换取船头更高的干舷和更好的适航性”。

这个权衡取舍的讨论，也是遭到了大量争议，也是说“这个设计如果那么好，历史上为什么没人用。你比历史上的牛逼设计师都更牛逼，你怎么不上天啊”。

但是最后，让我觉得又惋惜又无奈的是，这两个争议最后都平息了，但平息的方式，却是我发现我做了重复造车轮的傻事。

前一个技术争议，后来有一位大佬书友跳出来说：“这个前高后低的炮塔外观设计没什么稀罕的，1948年丑国战后造好的最后一级火炮轻巡洋舰‘伍斯特级’就是这么设计的。”

后一个技术争议，最后也有一位大佬书友私信我：“你也别说得这么玄乎，好像放弃前方下层主炮朝正前方射击的最小仰角限制，是多逆天的想法，布国人1946年完工的‘前卫号’战列舰就是这么设计的，你仔细看看‘前卫号’的侧视图，前方下层主炮塔如果放平0度角，朝正前方开炮会打到自己船头。

但布国人打完二战已经知道不会再有战列舰之间的贴脸拼刺刀了，所以这种权衡取舍无所谓。而纳尔逊级和乔治五世级不肯做这个权衡取舍、前甲板上浪严重主炮都用不了的苦头，皇家海军是整整实战吃了4年，所以到‘前卫号’时改了。”

之前大多数人觉得“前卫号”就是一个拼凑的垃圾，炮都是1915年的。所以之前很多人，包括我，也不怎么关注前卫号。

但就事论事，你可以说前卫号堆数值堆得不好，不肯花钱堆好料，但人家的设计本身是有操作的，是经历了二战多年的实战经验教训打磨的。

就好比一桌宴席做得不好，没钱买好食材是一回事，厨子手艺不行又是一回事。

前卫号是典型的没钱买食材但厨子手艺很好的产物。

而这两个例子出来后，我认了之后，争议也平息了。

我懊悔是懊悔我明明没有查伍斯特级和前卫号的详细资料，我是凭借自己的物理推理做出这些判断的，我是从原理层面取舍权衡设计的。

而前卫和伍斯特的例子出来后，我等于是重复造车轮了，并没有真正发明创造什么。

但我完全没名气，所以我说的没人信。一旦摆出伍斯特和前卫的例子，质疑声立刻全没了。

果然自己作诗好不算好，写文抄文抄李白杜甫的诗才有人叫好。

一旦说这是丑国和布国海军设计局融会贯通综合了整个二战炮战经验教训后权衡设计出来的，这两个点的设计思想一下子就高大上了。